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batterie propulsione
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batterie propulsione
Certo che la densità energetica del petrolio non ha confronti rispetto alle batterie, anche con un motore enormemente meno efficiente come quello a scoppio!

Mica per niente è stato il secolo del petrolio.... E' di gran lungo la fonte energetica più comoda!

Ma, menate ecologiste a parte, cui si può credere o meno, la vera variabile fondamentale per me è che un sistema come quello di Roberto, a certe condizioni NON richiede più di approvvigionare carburante.

Bene che ci sia a bordo un sistema di emergenza, non discuto (il generatore in questo caso) ma il gioco, parlo sempre a mero titolo personale, ogni opinione è sacra, non è quanto posso tirare a manetta un motore elettrico (che è sempre poco, sob) ma vedere quanto riesco a fare di propulsione accettabile in tempi frazionati, senza bisogno di fermarmi a cercare carburante (per esempio lungo la costa della Corsica est: tra porto vecchio e Bonifacio puoi andare a remi, non c'è un distributore manco a sognarlo...)

In piccolo io ho provato la sensazione con il torqueedo, un fuoribordo elettrico: lo usavo di giorno e lo ricaricavo dall'inverter la notte o durante i trasferimenti a motore.

Bum... da un giorno all'altro sparito il problema di approvvigionare benzina per il fuoribordo...

L'elettricità è la moneta di scambio universale dell'energia: la produci come vuoi e la usi per tutto quello che ti serve. Sogno un mondo in cui cominciassimo tutti a pensare in questi termini, e magari a produrre quanto consumiamo, a costo di pedalare: certo diventeremmo più attenti nei confronti del secondo principio della termodinamica....
13-11-2012 05:37
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