19-11-2012, 18:58
Puoi solo controlare se i bulloni sono in buone condizioni e troppo corrosi. Di solito li vedi in buone condizioni, perchè, se ci sono dei problemi, questi si manifesatano nei perni, che sono annegati nella deriva e quindi non visibili.
I bulloni li vedi nello scarpone della sentina, se non li hanno resinati ( pessima pratica, ma qualche cantiere lo fa)
Se ci sono problemi è difficile accorgersene, perchè se il problema è evidente, allora è grave.
Diciamo che se la barca ha 30 anni potrebbe valerne la pena tirare giù il bulbo, chiaro che è un lavoro fattibile solo da un cantiere ...
Io ogni tanto ho visto bulbi tirati giù precauzionalmente, non ho mai visto barche sbulbate per danni di corrosione; per incaglio si, ma questa è un'altra storia
BV
I bulloni li vedi nello scarpone della sentina, se non li hanno resinati ( pessima pratica, ma qualche cantiere lo fa)
Se ci sono problemi è difficile accorgersene, perchè se il problema è evidente, allora è grave.
Diciamo che se la barca ha 30 anni potrebbe valerne la pena tirare giù il bulbo, chiaro che è un lavoro fattibile solo da un cantiere ...
Io ogni tanto ho visto bulbi tirati giù precauzionalmente, non ho mai visto barche sbulbate per danni di corrosione; per incaglio si, ma questa è un'altra storia
BV
Nihil credendum nisi prius intellectum
(Abelardo)
(Abelardo)