24-11-2012, 01:34
il creep e l'assestamento della/e calza/e sono un altro discorso.
sarei curioso di sapere come visualizzi i 3 mm di oscillazione del carrello di testa a 10 metri d'altezza. Tra l'altro quella misurazione 'in strambata' ti dice solo di quanto si allunga la drizza passando da 25% a 26% del CR (numeri a caso eh) e non l'allungamento effettivo.
Detto questo, io stesso ho detto che l'allungamento alla rottura non è l'allungamento in fase di utilizzo, ma come parametro è indicativo nel confrontare 2 drizze anche perchè dai grafici di allungamento si nota come il dyneema segua una relazione proporzionale, quindi al 20% del CR avrà il 20% dell'allungamento.
Che poi ogniuno spenda come più gli aggrada è sacrosanto
sarei curioso di sapere come visualizzi i 3 mm di oscillazione del carrello di testa a 10 metri d'altezza. Tra l'altro quella misurazione 'in strambata' ti dice solo di quanto si allunga la drizza passando da 25% a 26% del CR (numeri a caso eh) e non l'allungamento effettivo.
Detto questo, io stesso ho detto che l'allungamento alla rottura non è l'allungamento in fase di utilizzo, ma come parametro è indicativo nel confrontare 2 drizze anche perchè dai grafici di allungamento si nota come il dyneema segua una relazione proporzionale, quindi al 20% del CR avrà il 20% dell'allungamento.
Che poi ogniuno spenda come più gli aggrada è sacrosanto
[b]Rock On Sail Fast!![/b]
