26-11-2012, 18:29
Dunque, andiamo per ordine;
- ho fatto certamente il bilancio fra peso tolto e peso messo e all'incirca dovrei aver appesantito la poppa di circa 25 kg; lo sapevo già da prima che avrei appesantito ma ho guadagnato in abitabilità, manovre, ecc. ecc. Una volta messa in acqua le sue linee non sono cambiate anche perchè non sono come 25 kg a prua dove la superficie bagnata è ridotta. A poppa invece, con un baglio parecchio arretrato un peso del genere si distribuisce in altro modo sulla barca. Chiaramente stiamo cercando anche con i nostri pesi di vedere il miglior equilibrio, ma sembra che rispetto a prima non ci siano differenze; ma è presto per dirlo.
- nella configurazione classica dietro il timoniere starebbe il volantista/tattico (che in queste prove di regata sto facendo io) che però sta a poppa nelle sole virate/strambate; a manovra finita va a schiacciare ed è l'ultimo della fila in falchetta (prodiere/drizzista/i due tailer/io). Il giorno che trovo uno sveglio e leggero e fidato e agile ritorno al timone.
- nella configurazione precedente non c'era nessuno a poppa, se non in planata dove si andava tutti a fare peso
- ho voluto avere uno stopper fra volante e winch self tailing per esclusivo scopo di sicurezza; è una volante strutturale e metti caso che esca la scotta dal self tailing o che con un movimento non voluto da parte di chi è a poppa la faccia uscire/incattivire o altro; il costo di uno stopper giustifica il rischio di far cadere l'albero!
- nel sistema del timone asse/losca ho fatto fare nuovi col tornio e dal pieno quel cappuccio che si va ad infilare sull'asse e dove c/è la filettatura che lo tiene; anche la camicia sulla losca dove c'è la gabbia dei cuscinetti è stata fatta nuova; gli allineamenti poi li ho fatti con il laser (piccolo prestito di quando ero in edilizia ;.)). Comunque il sistema è rigido come struttura ma morbido nel funzionamento, come deve essere.
- bella domanda.... le volanti in centro... non le ho prese in considerazione e a dir la verità non ci ho pensato molto, forse perchè ho sempre visto che stavano bene laggiù nell'estremità dello specchio di poppa. Ho la sensazione che rispetto ad adesso avrebbero dato fastidio specialmente al boma.... adesso comunque ci penso un po'.
- ho fatto certamente il bilancio fra peso tolto e peso messo e all'incirca dovrei aver appesantito la poppa di circa 25 kg; lo sapevo già da prima che avrei appesantito ma ho guadagnato in abitabilità, manovre, ecc. ecc. Una volta messa in acqua le sue linee non sono cambiate anche perchè non sono come 25 kg a prua dove la superficie bagnata è ridotta. A poppa invece, con un baglio parecchio arretrato un peso del genere si distribuisce in altro modo sulla barca. Chiaramente stiamo cercando anche con i nostri pesi di vedere il miglior equilibrio, ma sembra che rispetto a prima non ci siano differenze; ma è presto per dirlo.
- nella configurazione classica dietro il timoniere starebbe il volantista/tattico (che in queste prove di regata sto facendo io) che però sta a poppa nelle sole virate/strambate; a manovra finita va a schiacciare ed è l'ultimo della fila in falchetta (prodiere/drizzista/i due tailer/io). Il giorno che trovo uno sveglio e leggero e fidato e agile ritorno al timone.
- nella configurazione precedente non c'era nessuno a poppa, se non in planata dove si andava tutti a fare peso
- ho voluto avere uno stopper fra volante e winch self tailing per esclusivo scopo di sicurezza; è una volante strutturale e metti caso che esca la scotta dal self tailing o che con un movimento non voluto da parte di chi è a poppa la faccia uscire/incattivire o altro; il costo di uno stopper giustifica il rischio di far cadere l'albero!
- nel sistema del timone asse/losca ho fatto fare nuovi col tornio e dal pieno quel cappuccio che si va ad infilare sull'asse e dove c/è la filettatura che lo tiene; anche la camicia sulla losca dove c'è la gabbia dei cuscinetti è stata fatta nuova; gli allineamenti poi li ho fatti con il laser (piccolo prestito di quando ero in edilizia ;.)). Comunque il sistema è rigido come struttura ma morbido nel funzionamento, come deve essere.
- bella domanda.... le volanti in centro... non le ho prese in considerazione e a dir la verità non ci ho pensato molto, forse perchè ho sempre visto che stavano bene laggiù nell'estremità dello specchio di poppa. Ho la sensazione che rispetto ad adesso avrebbero dato fastidio specialmente al boma.... adesso comunque ci penso un po'.