27-11-2012, 18:44
il motore ha sempre girato regolarmente durante l'anno, ha lo scambiatore acqua dolce/salata. A freddo parte subito ed a bassi regimi mi sembra che va regolarmente, non sembra che consumi olio ne liquido refrigerante. escluderei infiltrazioni di acqua nella testata anche perche farebbe fumo bianco.
Se fosse una fascia direi che a folle accelerando dovrebbe consumare olio e fare fumo azzurrognolo tipico della combustione dell'olio, ma non è cosi. A naso è come se il motore fosse tappato quindi il controllo dello scarico mi sembra la prima cosa da fare seguito dagli iniettori. come si può procedere per un controllo dello scarico fai-da-te?
Se fosse una fascia direi che a folle accelerando dovrebbe consumare olio e fare fumo azzurrognolo tipico della combustione dell'olio, ma non è cosi. A naso è come se il motore fosse tappato quindi il controllo dello scarico mi sembra la prima cosa da fare seguito dagli iniettori. come si può procedere per un controllo dello scarico fai-da-te?
