27-11-2012, 20:37
Se ci sono problemi sullo scaico questi sono nel racor, cioè in quella curva che convoglia attraverso un tubo, i fumi e l'acqua nella marmitta, sul dietro del motore. Nella curva vanno a finire i gas di combustione e attraverso una pipetta l'acqua marina di scarico. Il pezzo è in ghisa e nel tempo si riempe di eschescenze di ruggine che possono portarlo a chiudersi.
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