13-12-2012, 21:37
Citazione:franco53 ha scritto:
Citazione:Messaggio di jetsepnon ho capito se il fischio c'era già quando hai preso la cima della trappa perchè dici 'da sempre' e allora cosa c'entra la . butto là cosi non me ne vogliate,può darsi che sia dovuto quando attraversi la' velocità critica'...
Salve!
Barca 40 piedi 8.3 Tonn
motore: Volvo D2 55cv
Saildrive
Elica: maxprop tripala pale orientabili.
Succede questo.
Da sempre aumentando di giri, in uscita dal porto per fare un esempio, a 1200 giri sento un fischio che proviene dall'elica che giurerei essere cavitazione.
All'aumentare della velocità della barca il fischio tende a spegnarsi fino a cessare.
Qualche mese fa, sfiga vuole, che ho preso uscendo dal posto barca (motore al minimo) la cima della trappa.
Sono sceso sott' acqua e ho liberato semplicemente svolgendo la cima dall'elica. Niente coltelli o cose cruente.
L'elica funziona a marcia avanti/indietro e a vela le pale vanno in bandiera.
Succede però che adesso il fischio tende a non smorzarsi del tutto anche dopo che la barca prende velocità.
Ho pensato che l'evento sopra descritto avesse mosso uno zinco che ballava sull'asse.
E' sceso il sub e ha controllato lo zinco che è su piedino fermato da due due bulloni. Lo zinco era lento e i bulloni risultavano piegati. Ho fatto sostituire e bloccare il tutto.
Il fischio permane.
Gradita una vostra opinione.
succede da sempre.
Solo che prima si smorzava ora molto meno.
Mi domandavo se poteva esserci qualche relazione o in generale da cosa poteva dipendere...
« È un tentativo che faccio per sollevarmi un pochino dalla volgarità dei soggetti che non sono informati ad una forte idea. Tento la pittura sociale »
(Giuseppe Pellizza da Volpedo)
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