21-12-2012, 19:26
Citazione:Spirito di Vino ha scritto:Bella questa..... le correnti galvaniche con l'acqua dolce.....
Barca come la tua, stesso problema. Io ho un Volvo con scambiatore.
Praticamente le correnti galvaniche( questa è stata la giustificazione del meccanico) hanno eroso i bocchettoni (se così si chiamano) della pompa dell'acqua del motore dove vanno innestati i tubi in gomma. Erodendosi, si sono staccati dei pezzi di ruggine che hanno otturato l'innesto del tubo in gomma che porta l'acqua calda al motore.
me ne sono accorto perchè quel tubo era freddo sebbene il motore fosse in moto da molto tempo e quindi non portava acqua calda al boiler.
Praticamente ho sostituito tutto il blocco della pompa .
E si perche' nel boiler con i motori con lo scambiatore circola solo l'acqua dolce del raffreddamento.... se trovi acqua salata vuol dire che hai lo scambiatore bucato.. ed allora sono dolori.....
BV e Buone Feste