elica kiwi prop in composito

[Piervittorio]

sventola ha scritto:

ughino ha scritto:
Penso che l'elica fissa abbia un rendimento maggiore, purtroppo noi andiamo a vela ed essa diventa una piccola ancora galleggiante e ci frena abbastanza.

Fissa il motore ha il max del rendimento (circa un nodo in più) ma perde a vela un nodo o più

Questo è quasi del tutto vero: con la Autoprop hai i vantaggi di un'elica a passo variabile (ovvero che orienta le pale in continuo in base alla potenza che riceve dal motore e sulla base della velocità dell'acqua), che come noto è la soluzione più efficiente in assoluto (non per niente utilizzata normalmente in aeronautica e sulle grandi navi, essendo più efficiente persino di un'elica fissa), con degli attriti idrodinamici poco superiori alle normali eliche abbattibili.
Tuttavia l'Autoprop non va bene su tutte le barche, ma sulla maggior parte sì.