11-01-2013, 22:17
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-01-2013, 22:25 da albert.)
La risposta è un po' più articolata, se la domanda è generica come è stata posta.
Se lo spinnaker è della stessa barca dove deve fare da gennaker: possibilità = 0.
Se invece è uno spinnaker più grande, con la ghinda lunga quanto o più di quel che servirà, smontandolo nei 4 o 5 box che lo costituiscono, rifilandoli un po' qua ed un po' là, togliendo un pannello dalla base nel box della mura ed aggiungendolo al box della scotta, rimettendo poi tutto insieme, un gennaker da crociera lo si ricava, se non ci si aspetta di rispettare una precisa forma (intesa come profili) di progetto, dato che si parte da una vela che ha già la sua forma. Si risparmia il costo del tessuto, ma di manodopera ce n'è comunque un bel po': diciamo che se lo spi è in buono stato ed è arrivato gratis, si può anche fare, se il velaio si presta
(e sa come fare
) ........
Mi viene in mente questo esempio di spi trasformabile:
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Se lo spinnaker è della stessa barca dove deve fare da gennaker: possibilità = 0.
Se invece è uno spinnaker più grande, con la ghinda lunga quanto o più di quel che servirà, smontandolo nei 4 o 5 box che lo costituiscono, rifilandoli un po' qua ed un po' là, togliendo un pannello dalla base nel box della mura ed aggiungendolo al box della scotta, rimettendo poi tutto insieme, un gennaker da crociera lo si ricava, se non ci si aspetta di rispettare una precisa forma (intesa come profili) di progetto, dato che si parte da una vela che ha già la sua forma. Si risparmia il costo del tessuto, ma di manodopera ce n'è comunque un bel po': diciamo che se lo spi è in buono stato ed è arrivato gratis, si può anche fare, se il velaio si presta
(e sa come fare) ........Mi viene in mente questo esempio di spi trasformabile:
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