15-01-2013, 22:06
Citazione:yborjkb ha scritto:
Certo,
il motore è sotto la linea di gallegiamento, ma quello che volevo capireè tecnicamente a cosa servono le due soluzioni e perchè vetus propone dallo scambiatore al riser mentre il manuale del motore dalla pompa allo scambiatore!!!
Grazie
Credo siano due soluzioni diverse per due problemi diversi.
Il sifone pompa-scambiatore serve per quello che abbiamo detto prima.
Il secondo credo serva per evitare il ritorno dell'acqua dalla marmitta al motore, anche se mi sembra strano che sia tra scambiatore-raiser, avrebbe più senso raiser-marmitta.
Io ho il primo sifone ma non il secondo, dato che la marmitta è molto più in basso del raiser, ma ho un collo d'oca prima dell'uscita a mare.
