Citazione:chiattillo.doc ha scritto:
Citazione:maurotss ha scritto:
Citazione:franco53 ha scritto:
Citazione:maurotss ha scritto:
franco53 guarda che chiatillo sta parlando della pompa iniezione non della pompa acqua,
per il fumo bianco puo' essere anche vapore,l'olio bruciando fa fumo azzurognolo-celeste è senti la puzza.
se vedi al punto 2 chiattillo parlava dell'emulsione acqua nell'olio dovuta ad una perdita della pompa acqua,se il fumo bianco fosse vapore allora significa che il problema potrebbe essere la guarnizione della testata,o crepe nella stessa,ma avrebbe una NUVOLA di fumo bianco con innalzamento della temperatura dell'acqua di raffreddamento e problemi anche all'avviamento,non mi pare che sia questo il caso...BV
Per il punto 2 olio emulsionato hai ragione per il resto si possono fare diverse valutazioni.
cioè?
Allora se parliamo solo del fumo azzurino dopo che il meccanico ha messo a punto la pompa iniezione,puo' essere il trafillaggio di olio nella camera di scoppio per usura dei anelli raschiaolio o fasce elastiche, controlla il consumo olio.
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