06-02-2013, 20:27
Dico la mia: se con il pulsante di emergenza (presumo che metta in contatto direttamente il positivo della batteria motore con il positivo del solenoide sul motorino d'avviamento) parte al primo colpo allora il problema è sicuramente nella linea che va dal positivo del solenoide al quadro di avviamento.
Questo dovrebbe essere lo schema elettrico del tuo motore:
[[hide][hide][hide][img]http://farm3.static.flickr.com/2707/4428015895_78b08c370a_b.jpg[hide][img][/hide][/hide]
Dovresti avere un filo bianco collegato sul solenoide e uno rosso che parte da qualche punto della linea positivo batteria motore.
Devi battere millimetro per millimetro quel cavo (sia il rosso che il bianco) controllare tutte le connessioni ed eventualmente intervenire.
Questo dovrebbe essere lo schema elettrico del tuo motore:
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Dovresti avere un filo bianco collegato sul solenoide e uno rosso che parte da qualche punto della linea positivo batteria motore.
Devi battere millimetro per millimetro quel cavo (sia il rosso che il bianco) controllare tutte le connessioni ed eventualmente intervenire.