19-02-2013, 17:52
Ciao, Non mi è chiaro se intendi ricostruire tutto il quadro e elettrico (ivi compreso contagiri interruttore generale e pulsante di start) oppure solamente la scheda che gestisce le spie e il cicalino.
Riferendoti al quadro attualmente montato parli di tre spie , ma quattro sarebbero appena sufficienti a segnalare la Temp dell circuito di raffreddamento, la pressione dell'olio, lo stato della batteria e l'accensione delle candelette.
Normalmente i motori Volvo sono cablati, e tutti i cavi afferiscono ad un connettore femmina (credo a 16 poli) che viene collegato direttamente al pannello tramite un connettore (pig tail) equivalente maschio; il tuo motore ha il cablaggio originale Volvo?
Volvo usa un codice colori per i cavi così da semplificarne il riconoscimento.
Riferendoti al quadro attualmente montato parli di tre spie , ma quattro sarebbero appena sufficienti a segnalare la Temp dell circuito di raffreddamento, la pressione dell'olio, lo stato della batteria e l'accensione delle candelette.
Normalmente i motori Volvo sono cablati, e tutti i cavi afferiscono ad un connettore femmina (credo a 16 poli) che viene collegato direttamente al pannello tramite un connettore (pig tail) equivalente maschio; il tuo motore ha il cablaggio originale Volvo?
Volvo usa un codice colori per i cavi così da semplificarne il riconoscimento.
