04-03-2013, 18:02
Un Amici velista francese ha avuto lo stesso problema:
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e nella discussione e' uscita una soluzione interessante alla portata di tutti:
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si tratta di comandare invece del motore una coppia di relay che commuteranno la corrente forte quanto i relay possono portare per l'attuatore che desideriamo utilizzare.
Lo schema e' semplice, lo ho rielaborato per evidenziare a quale relay corrispondono i contatti (azzurro con azzurro e rosa con rosa):
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i diodi sono normali diodi da almeno 5A e tensione maggiore di 40V i condensatori sono comuni condensatori poliestere o mylar da 0,1microFarad e tensione maggiore di 50V il fusibile se di tipo rapido sara' di corrente tripla della corrente richiesta dall'attuatore se di tipo ritardato basta una volta e mezza, i relay sono da 12V due contatti normalmente aperti.
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e nella discussione e' uscita una soluzione interessante alla portata di tutti:
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si tratta di comandare invece del motore una coppia di relay che commuteranno la corrente forte quanto i relay possono portare per l'attuatore che desideriamo utilizzare.
Lo schema e' semplice, lo ho rielaborato per evidenziare a quale relay corrispondono i contatti (azzurro con azzurro e rosa con rosa):
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i diodi sono normali diodi da almeno 5A e tensione maggiore di 40V i condensatori sono comuni condensatori poliestere o mylar da 0,1microFarad e tensione maggiore di 50V il fusibile se di tipo rapido sara' di corrente tripla della corrente richiesta dall'attuatore se di tipo ritardato basta una volta e mezza, i relay sono da 12V due contatti normalmente aperti.