05-03-2013, 04:13
Citazione:albert ha scritto:
Bisognerebbe vedere come è fatta la tua calza e da dove escono le cimette.
Se la cima esce da dentro il cerchio, tenendola tesata contro l'albero, lo tiene appoggiato a questo ed è sufficiente ricordare da che lato è stata issata la calza, per, eventualmente spostare la cima sul lato opposto, passando davanti allo strallo, prima di richiudere la calza.
È ovvio che se l'uscita della drizza è vicina all'attacco dello strallo ed il cerchio appoggia sulla girella dell'avvolgifiocco, ogni movimento di questo può comportare un garbuglio di . ovunque si disponga il capo della cima, questa resterà sempre a contatto con lo strallo.
Ovviamente il fiocco va avvolto prima di aprire la calza, meglio ancora se prima di issarla, e viceversa va aperto dopo averla chiusa, o, meglio, . ciò comporta dei tempi di manovra biblici, ed è per questo che sarebbe meglio non usare la calza in regata.
anchio ho l'uscita della drizza sotto il tamburo del fiocco,
è anche vero che ho una barca piccola,
ma io apro sempre il gennaker dietro il fiocco,e poi lo arrotolo/chiudo dopo,
e prima di chiudere la calza del gennaker apro ancora il fiocco,
insomma il gennaker è sempre nascosco dietro il fiocco, e mai mi ha dato stò genere di problemi.
Non è che sia la tua calza testacuore che ha problemi?
buon vento