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Simmetria (spi) in asimmetria (genn): accidenti
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fast37 Offline
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Simmetria (spi) in asimmetria (genn): accidenti
Citazione:albert ha scritto:
Citazione:fast37 ha scritto:

Mi sa che approfitto un attimo di voi, ma magari la questione può essere imteressante per capire la varie forme degli spi. Quindi, questo S2 (vedi foto) è quello che dovrei usare sempre sopra i 10 nodi? solo che go paura che scoppi (è del 2007)

Un S2 di un 37' normalmente è realizzato in 0.75 e dovrebbe reggere circa 15 nodi di apparente senza problemi, dunque una ventina abbondante di reale.

Se fatto tutto in 0.6, due, tre nodi in meno.

Mi sembra che nelle condizioni delle prime foto quest'ultimo spi sarebbe stato più consono.....se poi scoppia, vuol dire che ha fatto il suo corso.....non si può regatare conservativi per salvaguardare attrezzature o vele che si teme reggano l'anima coi denti....

Ok, la barca è un 40 (41 per l'esattezza) e pesa circa 7600 Kg. Allora mi sfugge come è stato fatto il corredo di vele dalla banks. Questa barca faceva (e fa) praticamente solo bastoni, a che serve un S3? quando ci vai al lasco con oltre 20 nodi?
e un S0? bah, poi dicono che la gente si allontana dalle regate...
scusate l' OT, ma spi in testa non sarebbero meglio? mi semra di avere spi veramente piccolini.
05-03-2013 21:15
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