17-03-2013, 05:32
OK verificato! Non è l alternatore ma bensî l'aspiratore o il regolatore PWM che lo controlla.
Il circuito è il seguente
rele' che all'accensione della chiave da potenza al PWM è nel vano batterie e prende la alimentazione dalla batteria motore. I'll PWM è in un armadio a 1.20 di distanza verso poppa. L'aspiratore è nel gavone di poppa altri 3m dal PWM.
I cavi di alimentazione della radio passano a 10cm dal rele'. Anche spostandoli non migliora. Inoltre pure lo stereo in AM alimentato dal quadro risente del disturbo.
Proverô a mettere ferriti e se non basta dovrô mettere un filtro sull alimentazione dell'SSB
Il circuito è il seguente
rele' che all'accensione della chiave da potenza al PWM è nel vano batterie e prende la alimentazione dalla batteria motore. I'll PWM è in un armadio a 1.20 di distanza verso poppa. L'aspiratore è nel gavone di poppa altri 3m dal PWM.
I cavi di alimentazione della radio passano a 10cm dal rele'. Anche spostandoli non migliora. Inoltre pure lo stereo in AM alimentato dal quadro risente del disturbo.
Proverô a mettere ferriti e se non basta dovrô mettere un filtro sull alimentazione dell'SSB