23-03-2013, 16:27
Buon giorno a tutti
Con il massimo rispetto per le opinioni di ciascuno, vorrei esprimere un parere in controtendenza sulla ruota. Premetto che in 35 anni ho posseduto varie barche, l'ultima delle quali un one tonner con ruota, sostengo che il rifiuto della ruota per barche più piccole sia uno dei luoghi comuni della vela.
Si dice che la barra sia più sensibile e occupi meno spazio, ma ciò è vero solo in parte e a determinate condizioni.
Sensibilità: vero in condizioni meteomarine tranquille; meno vero con mare e vento medio; falso in condizioni di mare e vento sostenuti. Aggiungo poi che la scomodità della postura che si assume con la barra si riflette sulla sensibilità del timoniere
Spazio: vero all'ormeggio o alla fonda; falso in navigazione, perchè il timoniere occuperà di volta uno spazio pari a quello descritto dalla barra nelle virate e nei cambi di mura, a volte tutt'altro che indolori per il resto dell'equipaggio in pozzetto. Inoltre il timoniere avrà il suo spazio e lì rimarrà, liberando un posto in pozzetto.
In conclusione, dico all'amico dell'alpa - ho avuto un'alpa 7 - se gli piace la ruota, e nell'ambito di un refitting complessivo, valuti la ruota senza pregiudizi: la barca è tecnica, è regole, è studio, è esperienza ma è anche passione e un pò di follia. Si ricordi che è lui l'armatore, non altri: fatte salve castronerie tecniche - dimensionamenti,pesi,centri velici ecc - sulla sua barca faccia quello che vuole!
Bv a tutti
Bv a tutti
Con il massimo rispetto per le opinioni di ciascuno, vorrei esprimere un parere in controtendenza sulla ruota. Premetto che in 35 anni ho posseduto varie barche, l'ultima delle quali un one tonner con ruota, sostengo che il rifiuto della ruota per barche più piccole sia uno dei luoghi comuni della vela.
Si dice che la barra sia più sensibile e occupi meno spazio, ma ciò è vero solo in parte e a determinate condizioni.
Sensibilità: vero in condizioni meteomarine tranquille; meno vero con mare e vento medio; falso in condizioni di mare e vento sostenuti. Aggiungo poi che la scomodità della postura che si assume con la barra si riflette sulla sensibilità del timoniere
Spazio: vero all'ormeggio o alla fonda; falso in navigazione, perchè il timoniere occuperà di volta uno spazio pari a quello descritto dalla barra nelle virate e nei cambi di mura, a volte tutt'altro che indolori per il resto dell'equipaggio in pozzetto. Inoltre il timoniere avrà il suo spazio e lì rimarrà, liberando un posto in pozzetto.
In conclusione, dico all'amico dell'alpa - ho avuto un'alpa 7 - se gli piace la ruota, e nell'ambito di un refitting complessivo, valuti la ruota senza pregiudizi: la barca è tecnica, è regole, è studio, è esperienza ma è anche passione e un pò di follia. Si ricordi che è lui l'armatore, non altri: fatte salve castronerie tecniche - dimensionamenti,pesi,centri velici ecc - sulla sua barca faccia quello che vuole!
Bv a tutti
Bv a tutti
