12-04-2013, 04:01
Anche io ho avuto lo stesso problema con lo stesso salpaancore su un Beneteau di ca. 16 anni. Per un paio di anni ho calato elettricamente dopodichè ho sbloccato la frizione ed adesso calare sul posto dove ho deciso di mettere l'ancora è facilissimo e si risparmia un bel pò di corrente. Per sbloccare ho usato anche io una leva di ca. 2m posizionata sulla camapna del tonneggio. Per non forzare su uno solo dei fori (la campana è di alluminio ed avevo paura che si rovinasse), ho costruito una chiave che oltre che ad agguantare su uno dei fori abbracciava anche parte della circonferenza in modo da distribuire il carico (per intenderci meglio simile a quella che si utizzava per aprire la valvola dei vecchi idranti da strada). Come senso di trazione verso poppa per sbloccare, verso prua per frenare (in calata). Buon lavoro. Riguardo all'esploso era presente su questo forum ca. 2 anni fa, se cerchi bene dovresti trovarlo.