17-04-2013, 22:34
18.2 (d)
se c’è un ragionevole dubbio che una barca abbia ottenuto o interrotto in tempo un ingaggio, si presume che non lo abbia fatto.
18.4
Quando una barca con diritto di rotta ingaggiata all’interno deve abbattere ad una boa per percorrere la sua giusta rotta, fino a quando abbatte essa non si deve allontanare dalla boa più del necessario per percorrere quella rotta.
Il dubbio sull'inizio dell'ingaggio viene sciolto dalla prima regola, se anche avesse avuto l'interno, avrebbe comunque infranto la seconda (l'onda di prua dell'elan da un'idea dello spazio tra la barca e la boa); e nel caso l'elan (che alle 3 lunghezze non era ingaggiato) avesse chiamato spazio per strambare e l'assenza di spazio l'avesse fatto uscire dalla giusta rotta, la regola 15 ci dice chi ha ragione.
15
Quando una barca acquisisce il diritto di rotta, essa deve inizialmente dare all’altra barca lo spazio per tenersi discosta, a meno che non acquisisca tale diritto a causa di azioni dell’altra barca. (In altre parole l'elan non può spuntar fuori da sottovento entro le 3 lunghezze e lamentarsi subito perché non ha spazio)
A mio parere il CdR ha avuto ragione nello squalificare l'elan.
Ho scritto di getto, senza riflettere troppo sui possibili casi, la mia tesi può essere plausibile o sono solo stupidate?
se c’è un ragionevole dubbio che una barca abbia ottenuto o interrotto in tempo un ingaggio, si presume che non lo abbia fatto.
18.4
Quando una barca con diritto di rotta ingaggiata all’interno deve abbattere ad una boa per percorrere la sua giusta rotta, fino a quando abbatte essa non si deve allontanare dalla boa più del necessario per percorrere quella rotta.
Il dubbio sull'inizio dell'ingaggio viene sciolto dalla prima regola, se anche avesse avuto l'interno, avrebbe comunque infranto la seconda (l'onda di prua dell'elan da un'idea dello spazio tra la barca e la boa); e nel caso l'elan (che alle 3 lunghezze non era ingaggiato) avesse chiamato spazio per strambare e l'assenza di spazio l'avesse fatto uscire dalla giusta rotta, la regola 15 ci dice chi ha ragione.
15
Quando una barca acquisisce il diritto di rotta, essa deve inizialmente dare all’altra barca lo spazio per tenersi discosta, a meno che non acquisisca tale diritto a causa di azioni dell’altra barca. (In altre parole l'elan non può spuntar fuori da sottovento entro le 3 lunghezze e lamentarsi subito perché non ha spazio)
A mio parere il CdR ha avuto ragione nello squalificare l'elan.
Ho scritto di getto, senza riflettere troppo sui possibili casi, la mia tesi può essere plausibile o sono solo stupidate?
