19-04-2013, 03:12
non e' (soltanto) una questione di prezzo,
e' che se non . si rompeva (anche se ad essere sinceri la rottura non si vede, so soltanto che senza funziona, e con il filtro no!!)
nel vecchio perkins, ho navigato 5 o 6 anni senza filtro, e la girante non l'ho mai . se ne avevo tre o quattro di scorta.
non ho mai visto l'interno di uno scambiatore, come e' fatto?? si intasa facilmente?
e' che se non . si rompeva (anche se ad essere sinceri la rottura non si vede, so soltanto che senza funziona, e con il filtro no!!)
nel vecchio perkins, ho navigato 5 o 6 anni senza filtro, e la girante non l'ho mai . se ne avevo tre o quattro di scorta.
non ho mai visto l'interno di uno scambiatore, come e' fatto?? si intasa facilmente?
Citazione:BornFree ha scritto:
Per quel che costa un filtro nuovo non rischierei...
Anch'io ho l'SDRIVE. Pulisco il filtro 2-3 volte l'anno e qualche detrito ce lo trovo regolarmente(una volta ho trovato un pesciolino ino ino vivo). Se non l'avessi:
- diminuirebbe la vita media della girante
- le porcherie piu' grosse ovemai aspirate andrebbero ad intasare l'ingresso dello scambiatore
