26-04-2013, 07:20
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-04-2013, 07:22 da Sebastian.)
Con tutta onestà mi sembra che nemmeno tu conosca troppo i regolamento di regata se citi la 69.1 e la 2, quando la reg. 16.2 parla espressamente del tuo caso.
Inoltre, quando dopo il segnale di partenza una barca con le mure a
sinistra si sta tenendo discosta navigando per passare di poppa ad
una barca con le mure a dritta, la barca con le mure a dritta non
deve cambiare la propria rotta se, in conseguenza a ciò, la barca con
le mure a sinistra debba immediatamente modificare la rotta per
continuare a tenersi discosta.
Ad ogni modo l'altra barca era in uscita da una virata, mi pare (ma è la stessa barca che avete incrociato il minuto prima? Sembrerebbe un Vismara), e forse ha poggiato per accelerare, una manovra del tutto lecita e non dolosa. Passa meno a filo e ti spaventerai di meno.
Parlare di comportamento gravemente sconveniente sembra prendersi molto, quasi troppo, sul serio.
Inoltre, quando dopo il segnale di partenza una barca con le mure a
sinistra si sta tenendo discosta navigando per passare di poppa ad
una barca con le mure a dritta, la barca con le mure a dritta non
deve cambiare la propria rotta se, in conseguenza a ciò, la barca con
le mure a sinistra debba immediatamente modificare la rotta per
continuare a tenersi discosta.
Ad ogni modo l'altra barca era in uscita da una virata, mi pare (ma è la stessa barca che avete incrociato il minuto prima? Sembrerebbe un Vismara), e forse ha poggiato per accelerare, una manovra del tutto lecita e non dolosa. Passa meno a filo e ti spaventerai di meno.
Parlare di comportamento gravemente sconveniente sembra prendersi molto, quasi troppo, sul serio.
The crew wins the class, the weather wins the overall
