02-05-2013, 14:19
il tubo che va verso poppa va al boiler.
il serbatoio di prua (confermo pesa una decina di kg)l' ho smontato due volte, ovviamente passa per la porta, per toglerlo bisogna smontare il mobiletto della cabina che impedisce la rimozione del piano della cuccia.... ovvero modificare il taglio del foro di ispezione.
l' ho dovuto togliere perche il serbatoio come esce dalla produzione e' fissato male e muovendosi finisce per interferire con i sensori della strumentazione.
lo lascerei comunque li, per la crociera quei litri in piu servono.
dietro alla paratia di poppa c'e' un vano molto grande, ben accessibile dal tappo all' estrema poppa della cabina, in origine e' fissato con delle viti, l' ho modificato con una chiusura beneteau come quella degli sportelli e funziona molto bene come gavone.
il serbatoio di prua (confermo pesa una decina di kg)l' ho smontato due volte, ovviamente passa per la porta, per toglerlo bisogna smontare il mobiletto della cabina che impedisce la rimozione del piano della cuccia.... ovvero modificare il taglio del foro di ispezione.
l' ho dovuto togliere perche il serbatoio come esce dalla produzione e' fissato male e muovendosi finisce per interferire con i sensori della strumentazione.
lo lascerei comunque li, per la crociera quei litri in piu servono.
dietro alla paratia di poppa c'e' un vano molto grande, ben accessibile dal tappo all' estrema poppa della cabina, in origine e' fissato con delle viti, l' ho modificato con una chiusura beneteau come quella degli sportelli e funziona molto bene come gavone.
amare le donne, dolce il caffe.