Alternatore & contagiri funziona e non funziona

[corradino]

Citazione:Messaggio di Sasuke
Ciao a tutti,

provo a descrivere la situazione in cui si trovano i miei soci a Cagliari e che non riusciamo a risolvere, magari qualcuno riesce a darci l'illuminazione.

Metto in moto a motore freddo, sia accellerando che a minimo e il contagiri non si schioda. Amperometro BM1 e quello analogico dicono che non c'è produzione di corrente.

Spengo e rimetto subito in moto. Senza accellerare siamo nella situazione di prima, invece con un po' di gas la lancetta del contagiri sale e amperometri dicono che c'è produzione di energia.

E' come se al primo avvio qualcosa non si eccittasse.

Ho controllato i cablaggi e sembrano ok, continuita' alternatore/contagiri tutto ok.

Smontato l'alternatore e portato dall'elettrauto per provarlo al banco, tutto ok.

Sostituito il relè - non mi ricordo come si chiami - che sta sul gruppo motore dove ci sono i fusibili ma nulla cambia.

Ora sembra che durante una smotorata il contagiri abbia smesso di indicare giri e gli amperometri di indicare produzione di energia, cosa mai successa prima.

Purtroppo in zona non conosco un tecnico affidabile al quale poter affidare il lavoro chiavi in mano per risolverlo una volta per tutte. Se sul forum c'e' qualcuno, offro biglietto aereo per cagliari e ospitalita' a bordo.

Vorrei evitare di comprare un alternatore nuovo per poi scoprire che non e' lui la causa.

Barca First 375, motore VPenta 2003T, alternatore Valeo se ricordo bene da 60A con installato regolatore di potenza Sterling Power.

Grazie,

S.

lo fanno tutti gli alternatori un pò datati dove l'eccitazione iniziale del rotore avviene tramite la corrente della spia controll0 carica che prende la massa tramite regolatore e rotore in serie..