Citazione:Giorgio ha scritto:
Kermit speravo rispondessi a questo post....potresti addentrarti un pochino di piu'?Giusto per cercare di capire eh grazie Giorgio


Giorgio oggi mi sono messo a fare una tavola per una passerella e non ho tanto tempo per parlare di ali rigide poichè mi sembra anche un argomento assai vasto e complesso.
Quello che ti posso dire è che sugli aerei c'è la necessità di variare la forma dell'ala in base al range di velocità volato, ovvio che un ala che deve minimizzare la velocità di stallo e modificare l'assetto dell'aereo (ad esempio in atterraggio) e diversa da un ala a cui è richiesta la minima resistenza e maggiore velocità (esempio in crociera).
Sugli aerei si utilizzano flap, slat e slot per modificare forma e superficie.
Poi magari se ne riparla ciao