30-05-2013, 22:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-05-2013, 22:32 da albert.)
L'inclinazione della scotta va creata con il dislivello tra il bozzello di rinvio e la campana del winch e non con l'angolazione rispetto al piano di questa.
L'angolazione della campana, semplice o doppia, è scomodissima quando si usa la manovella, e costringe a fare un movimento obliquo alto/basso molto poco ergonomico.
Il problema iniziale (2010 !) dei colli che scendono sulla base del winch quando si recupera dipende dal fatto che, se il rinvio è troppo distante dalla campana, la cima nei momenti in cui è meno in tensione cade e si avvolge sulla base del winch.
Ciò accade spesso, quando sulle barche provviste del rinvio della scotta del genoa a lato o a poppa del winch, il rinvio stesso viene 'ignorato' e la scotta viene fatta arrivare sulla campana direttamente dal carrello sulla rotaia.
Ciao
L'angolazione della campana, semplice o doppia, è scomodissima quando si usa la manovella, e costringe a fare un movimento obliquo alto/basso molto poco ergonomico.
Il problema iniziale (2010 !) dei colli che scendono sulla base del winch quando si recupera dipende dal fatto che, se il rinvio è troppo distante dalla campana, la cima nei momenti in cui è meno in tensione cade e si avvolge sulla base del winch.
Ciò accade spesso, quando sulle barche provviste del rinvio della scotta del genoa a lato o a poppa del winch, il rinvio stesso viene 'ignorato' e la scotta viene fatta arrivare sulla campana direttamente dal carrello sulla rotaia.
Ciao