Suddivisione batterie di bordo motore/utenze

[RMV2605D]

kermit ha scritto:
Non credo che la barca in origine avesse le batterie divise come hai descritto perchè per un motore di una barca a vela che abbia 2 batterie da 100 Ah in parallelo per l'avviamento non ha nessun senso e sarebbe da licenziare l'elettricista che ha fatto la modifica.
Potendo si ingrandisce il banco batterie dei servizi mentre per il motore si cerca di usare batterie da alto spunto e bassa capacità/peso per l'avviamento ottimizzando i pesi

Infatti, a meno che non abbia l'impianto a 24 V.