Suddivisione batterie di bordo motore/utenze

[matteo]

Le batterie (due o più) in parallelo diventano cosa unica.
Suggeriscono che sia meglio attingere (o ricaricare) dal pacco così costituito in un certo modo, ma non te lo spiego nenache visto che i pareri son discordi.

Le batterie adatte ai servizi sono cicliche (AGM, gel o ad acido libero) hanno il vantaggio di sopportare meglio i cicli di carica e scarica durando più cicli e fornendo più corrente (le puoi scaricare maggiormente senza rovinarle). Costano di più, of course, e hanno alcuni svantaggi (le gel ad esempio richiedono una ricarica particolare e più lunga, non sono adatte all'avviamento in quanto non hanno grandi spunti (ma le AGM si))