24-07-2013, 21:58
E' probabile che il regolatore di carica sia difettoso e non invii la giusta tensione di comando/controllo all'avvolgimento rotore. In mancanza di tale tensione nello statore non si induce nessuna corrente alternata (segnale utilizzato dal contagiri) e quindi non viene prodotta nessuna corrente continua dal ponte raddrizzatore. Prova a scollegare il regolatore di tensione (Power Sterling) e fai lavorare quello interno dell' alternatore e misura se hai tensione/corrente in uscita.