04-09-2013, 19:41
Francamente speravo in qualche ulteriore intervento oltre al . volevo 'uccidere' la discussione, ma solo proporre molta ttenzione prima di fare esperimenti 'esoterici'.
Che il SD sia un sistema strutturalmente più delicato della linea ormai lo darei per assodato.
Il mio GS ha numero 171, per cui un po' più nuovo del tuo, ma non fa nessuna differenza.
Per qualunque cosa sono qua.
Saluti
Bludiprua
Che il SD sia un sistema strutturalmente più delicato della linea ormai lo darei per assodato.
Il mio GS ha numero 171, per cui un po' più nuovo del tuo, ma non fa nessuna differenza.
Per qualunque cosa sono qua.
Saluti
Bludiprua
Citazione:Glenans ha scritto:
Bludiprua[ grazie per i tuoi preziosi consigli e credo proprio tu abbia ragione sull'elica e che tentero' con una 2 pale migliore di quella che ho. In relazione alla vibrazione dello scarico ho risolto in parte la cosa proprio oggi : la vibrazione era dovuta al contatto del tubo di scarico con la paratia in legno che divide la zona motore dal gavone di poppa. Spostatolo leggermente non tocca piu' e la vibrazione e' decisamente diminuita. La sento pero' ancora quando entra onda di poppa ed entra nello scarico : assieme al 'gorgoglio' mi vibra ancora un po' la poppa ( zona timone e paiolo centrale). Faro' altri tentativi e poi ti dico. Intanto ancora grazie e chissa' che non ci si incontri in mare o in qualche porto.
Ciao Alberto. ( Glenans)
Ps: il mio gs34 e' il n. 112 , acquistato in settembre e fatto un gran ( si fa per dire !) restyling fuori , dentro e motore ( a proposito il millerighe del piede l'ho messo nuovo perche non mi staccava la retro,) .
