17-09-2013, 20:04
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-09-2013, 20:06 da albert.)
Se la lama di deriva si fosse realmente piegata da un lato, il problema non sarebbe tanto da attribuire al taccaggio mal eseguito dal marina, ma ad un problema strutturale emerso durante le operazioni di sosta.
Ma hai un'idea delle tensioni che ci vorrebbero per spostare permanentemente la lama di deriva da una parte ?? forse se la barca fosse caduta dal travel lift ed avesse la lama in . ci sarebbero altri segni nello scafo a denunciare l'incidente.
Con gli elementi che ci hai dato, più di così non ti saprei dire.
Ciao
P.S. evabbè, klaus mi ha preceduto, ma repetita juvant...
Ma hai un'idea delle tensioni che ci vorrebbero per spostare permanentemente la lama di deriva da una parte ?? forse se la barca fosse caduta dal travel lift ed avesse la lama in . ci sarebbero altri segni nello scafo a denunciare l'incidente.
Con gli elementi che ci hai dato, più di così non ti saprei dire.
Ciao
P.S. evabbè, klaus mi ha preceduto, ma repetita juvant...