25-09-2013, 11:25
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esempio: questo motore BUKH 36HP a 3600rpm ha la massima efficienza (consumo specifico minimo) fra i 2400-2700 rpm
vale a dire, al 75% del massimo regime di rotazione
la regola dai più citata di stare al 90% di detto regime, che mi suonava impropria, viene quindi smentita.
riepilogando, si dovrebbe (per me!) dimensionare in base a (diciamo) l'80% della velocità critica (x spostamenti a lungo raggio) o 75% (crociera) utilizzando le curve di rendimento (+- al 70-75% del regime massimo, che indicativamente vale un 80-85% della potenza massima)
poi, ognuno può applicare i propri coefficienti di 'sicurezza'
grazie
esempio: questo motore BUKH 36HP a 3600rpm ha la massima efficienza (consumo specifico minimo) fra i 2400-2700 rpm
vale a dire, al 75% del massimo regime di rotazione
la regola dai più citata di stare al 90% di detto regime, che mi suonava impropria, viene quindi smentita.
riepilogando, si dovrebbe (per me!) dimensionare in base a (diciamo) l'80% della velocità critica (x spostamenti a lungo raggio) o 75% (crociera) utilizzando le curve di rendimento (+- al 70-75% del regime massimo, che indicativamente vale un 80-85% della potenza massima)
poi, ognuno può applicare i propri coefficienti di 'sicurezza'
grazie