26-09-2013, 03:04
Citazione:S8S8 ha scritto:Allo stato l'eccessivo diametro elica appare unico responsabile.
Quello che mi spinge a fare domande e capire se l'origine del problema è stato generato solo da un elica di diametro maggiore e se cambiando il rapporto e sostituendo cio che risulta usurato si risolve ogni cosa.
L'invertitore dovrà essere comunque smontato ed aperto. Constatati tutti i danni, si potrà avere conferma definitiva dell'assunto.
Ribadisco che nella circostanza cambiare il rapporto è la cosa più economica e sensata, perché permette di mantenere l'elica attuale (forse da mettere a punto) con sicuro beneficio del rendimento propulsivo. Insomma, prenderesti 2 piccioni con 1 fava.