04-10-2013, 16:07
Concordo con Marcox, il 'ripple' se sta dentro ai limiti normali (ovvero se e' quello previsto dal progetto del tuo caricabatterie che e' di buona marca) e' assolutamente innocente.
Un 'ripple' anormale tale da danneggiare una batteria e' talmente forte da produrre alcuni effetti evidenti quali un riscaldamento della batteria, un livello di carica scorretto (tensione finale troppo alta o troppo bassa) o un ronzio (se ripple di rete a 50Hz) percepibile negli apparati audio di bordo alimentati dalla batteria. Un ripple a frequenza piu' alta quale quella dello switching del caricabatteria e' quasi senza rilevanza per la batteria (salvo casi di eccessiva erogazione di corrente) perche' la mobilta' ionica e' molto bassa e la cella elettrolitica che ne e' il cuore non se ne accorge nemmeno, in questo caso al piu' si possono avere disturbi radio.
Propendo quindi (fra la 'trentina' e piu' di cause cui fa cenno Marcox) per una lista di cause di questo tipo:
- Scorretta impostazione del caricabatterie (la vita delle batterie cala molto se sottoposte a cariche troppo violente o con tensioni troppo alte)
- Guasto al caricabatterie che eroga tensioni o correnti anomale
- Scorretta impostazione del regolatore del pannello solare che faccia fornire tensione troppo alta
- Guasto al regolatore del pannello solare che faccia fornire tensione troppo alta
- Guasto al regolatore del pannello solare che non carichi abbastanza e lasci scaricare troppo la batteria (poco probabile vista la bassa autoscarica delle AGM)
Un 'ripple' anormale tale da danneggiare una batteria e' talmente forte da produrre alcuni effetti evidenti quali un riscaldamento della batteria, un livello di carica scorretto (tensione finale troppo alta o troppo bassa) o un ronzio (se ripple di rete a 50Hz) percepibile negli apparati audio di bordo alimentati dalla batteria. Un ripple a frequenza piu' alta quale quella dello switching del caricabatteria e' quasi senza rilevanza per la batteria (salvo casi di eccessiva erogazione di corrente) perche' la mobilta' ionica e' molto bassa e la cella elettrolitica che ne e' il cuore non se ne accorge nemmeno, in questo caso al piu' si possono avere disturbi radio.
Propendo quindi (fra la 'trentina' e piu' di cause cui fa cenno Marcox) per una lista di cause di questo tipo:
- Scorretta impostazione del caricabatterie (la vita delle batterie cala molto se sottoposte a cariche troppo violente o con tensioni troppo alte)
- Guasto al caricabatterie che eroga tensioni o correnti anomale
- Scorretta impostazione del regolatore del pannello solare che faccia fornire tensione troppo alta
- Guasto al regolatore del pannello solare che faccia fornire tensione troppo alta
- Guasto al regolatore del pannello solare che non carichi abbastanza e lasci scaricare troppo la batteria (poco probabile vista la bassa autoscarica delle AGM)