batterie: residuo alternato

[IanSolo]

----- da Marcox ----
Mi prendi in giro??
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E' vero,milioni di sistemi sono in funzione ma quelli sulle barche installati e manutenuti
dai 'praticoni' sono fonte piu' di dolori che di gioie
A te,a me,a molti altri,le batterie durano 'il giusto' per altri,forse la maggioranza,
sono fonte di guai. Chissa' perche'????
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Certamente no, non ti prendo in giro, cerco solo di puntualizzare a livello di pignoleria (stiamo parlando in pubblico e le mezze frasi scambiate da chi conosce gli argomenti potrebbero essere interpretate scorrettamente dagli inesperti) che gli attuali sistemi di regolazione della carica non sono una schifezza da buttare anzi sono l'aiuto che ai 'praticoni' e' necessario per non fare guai piu' seri e per gli esperti il 'braccio destro' che li solleva da tediose incombenze. Certo da soli non sono la panacea e ci vuole un giusto equilibrio fra possibilita' di ricarica, riserva di energia (leggasi capacita' del banco batterie installato) e consumi degli utilizzatori, cosa che richiede un qualche ragionamento non sempre elementare.
Per il regolatore ho inserito, piu' sopra, il link al manuale dal quale non risulta che sia possibile alterare il tempo di cui parli, se e' possibile farlo sarebbe bene (per gli utilizzatori visto che a questi stiamo parlando) far riferimento al documento che ne descrive le modalita'.

Fra le cose che dici forse hai evidenziato il problema che ha originato questa conversazione, puo' essere (e Snow-sea non ce lo ha detto finora) che i consumi di bordo siano eccessivi per una batteria cosi' modesta e l'abbiano portata troppo spesso durante le crociere fatte ad una scarica eccessiva (le batterie AGM tollerano scariche profonde ma non troppo come si crede e non troppe) e da li' provenga una cosi' forte riduzione della sua durata.

per Snow-sea
Ci puoi dire quali utilizzatori hai a bordo ? Non quelli con barca a riposo ma quelli che attivi in crociera o durante le tue normali navigazioni.
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=67420