Volvo D2-40 la storia continua
#5
Chiariamo
Il motore è nuovo e la casa madre mi ha inviato la planimetria delle astine prodotte per verificare un eventuale errore.
La cosa grave è che ho chiesto ad un altro possessore di D2-40 che ha confermato le mie stesse quantità di olio ma non avendo letto dettagliatamente il manuale motore non si era accorto di niente.
Io sono convinto che non è un caso raro ma tutti i D2_40 sono uguali ma c'è un errore sul libretto .
Sembra un mio stupido puntiglio ma credo che ammetterlo sia duro per la Volvo Potrebbero saltare i parametri di garanzia .
ARGUS è il nome dato al caso dalla Volvo.
Spero di essere stato chiaro se interessa posso allegare l'epistolario completo.


Cita messaggio


Messaggi in questa discussione

Discussioni simili
Discussione Autore Risposte Letto Ultimo messaggio
  Storia di uno scorbutico Farymann FK2 Wally 0 945 11-02-2024, 02:20
Ultimo messaggio: Wally
  Storia di un Volvo Penta MD22L-B che scalda troppo e consuma olio ste.fano 82 22.738 25-08-2021, 10:57
Ultimo messaggio: lucafrosini
  Zinco piede Volvo Penta S130 originale Volvo vs zinco SVB kavokcinque 3 2.751 22-04-2021, 09:27
Ultimo messaggio: traballi carlo
Music Solenoide carburante non chiude (continua...) Lysithea 26 13.544 27-03-2019, 09:43
Ultimo messaggio: Rihanna
  La storia dell'olio emulsionato (mi confesso) Capitan Papino 31 11.267 20-12-2018, 15:20
Ultimo messaggio: nikola
  Serbatoio . lunga storia infinita franco53 9 3.222 03-06-2013, 14:10
Ultimo messaggio: Ivan61
  Volvo d255 a Volvo d275 panumbe 5 4.839 28-02-2012, 02:57
Ultimo messaggio: mantonel
  Il Mistero Yamaha continua!!! S.O.S. Fredzonker 5 2.854 07-05-2008, 00:59
Ultimo messaggio: isla
  Motorino Perkins: una storia infinita Napoli 27 7.948 01-08-2007, 16:52
Ultimo messaggio: Napoli

Vai al forum:


Utenti che stanno guardando questa discussione: