Volvo D2-40 la storia continua

[maurotss]

Nessuno 38 ha scritto:

maurotss ha scritto:
... Mi spiegate come fanno gli anelli di tenuta a RIBALTARSI.
Rovesciamento== ribaltamento.

Gli anelli di tenuta hanno sezione ad U e vengono montati con la concavità verso l'interno motore in modo che la pressione dell'olio obblighi la parte della U a contatto con l'asse a stringere su questo.
Un eccesso di pressione (livello olio troppo alto) ne consuma il labbro alla svelta fino a 'sputare' verso l'esterno quel che ne resta.

OK Nessuno questo lo sapevo pero' la dicitura anelli di tenuta comprende anche gli O RING,se tu invece dicevi CORTECO/PARAOLIO è piu facile da capire