18-11-2013, 01:31
Allora ho scritto male ma capito bene.
Nei MY è da sempre così: nessuno accendere un motore da 1000 hp per caricare le batterie....
Però sono abbastanza convinto che un potente alternatore supplementare, in motori sotto i 100 hp, sia una ottima soluzione.
Alternatore ad innesto possibile con marcia in folle: deve assorbire almeno il 30% della potenza del motore; in mezz'ora, se ben dotato di supporto elettronico, fa un lavoro importante.
Per il resto, malgrado il suo dispendio intrinseco,con un inverter si fa un ottimo impianto a 220 in tuttaq la barca con cavi di sezione modesta.
Nei MY è da sempre così: nessuno accendere un motore da 1000 hp per caricare le batterie....
Però sono abbastanza convinto che un potente alternatore supplementare, in motori sotto i 100 hp, sia una ottima soluzione.
Alternatore ad innesto possibile con marcia in folle: deve assorbire almeno il 30% della potenza del motore; in mezz'ora, se ben dotato di supporto elettronico, fa un lavoro importante.
Per il resto, malgrado il suo dispendio intrinseco,con un inverter si fa un ottimo impianto a 220 in tuttaq la barca con cavi di sezione modesta.