27-11-2013, 23:55
Bistag, prima avevo un HR382 dello stesso anno (1986) non si poteva sicuramente classificare come IOR, il timone era all'interno completamente in vetroresina. Essendo la mia barca della stessa provenienza (scandinava) presumo stessa composizione. Diversi anni fa, nel HR382, bucarono il timone per il drenaggio ma non ricordo assolutamente quanti buchi e dove. Ora dovendo ripetere l'operazione su questa barca (e non fidandomi del cantiere) vorrei capire come procedere, per cercare di non fare danni.