19-12-2013, 15:55
Ho letto dell'indicazione del Battery Monitor; ne ho due sulla mia imbarcazione, che monta un impianto di ricarica con alternatore da 110 Ah, oltre a due pannelli solari per un totale di 160 w ed un eolico da 300 w.
Bisogna come già scrivono altri, tarare lo strumento, e per far questo conviene staccare ogni carico, magari controllando con un tester (amperometro) che non vi siano assorbimenti anche piccoli, per esempio la memoria di una radio o qualche centralina, e portare il Battery Monitor ad indicare zero. Quindi si accende un carico conosciuto, ad esempio una lampada da 10 w e si ricontrolla.
E' evidente che comunque non avremo mai indicazioni precisissime, ma ovviamente potremo sbagliare di mezzo ah al giorno, e non 4 ah.
Bisogna come già scrivono altri, tarare lo strumento, e per far questo conviene staccare ogni carico, magari controllando con un tester (amperometro) che non vi siano assorbimenti anche piccoli, per esempio la memoria di una radio o qualche centralina, e portare il Battery Monitor ad indicare zero. Quindi si accende un carico conosciuto, ad esempio una lampada da 10 w e si ricontrolla.
E' evidente che comunque non avremo mai indicazioni precisissime, ma ovviamente potremo sbagliare di mezzo ah al giorno, e non 4 ah.