05-01-2014, 08:29
premesso che non mi piace la Bruce,e che non ho questo aggeggio:
1)non avevo fatto la riflessione di Bullo, comunque per salpare il grippiale ci si mette a prua in piedi a picco sulla catena e si tira normalmente a mano. La puleggia potrebbe comunque aiutare
2) di certo l' ancora non esce dalla sua sede dall' alto e non c'è bisogno di legarla.
Comunque nessuno si è reso conto di una cosa per cui è fondamentalmente utile: il baricentro dell' ancora è a prua del sistema delle due pulgge contrapposte. L' ancora è frenata verso poppa dalle due pulegge perchè il fusto è di altezza crescente verso prua.
Allora con questo sistema si può calare e salpare l' ancora senza nemmeno toccarla, sia da prua che più comodamente da poppa, solamente pigiando i tasti del telecomando.
E' comunque importante avere tutti gli accorgimenti per cui l' ancora venga su in posizione corretta anzichè rovesciata. O con una leggera marcia indietro nel caso della Bruce, oppure con le girelle terminali di catena arcuate o altri espedienti.
Ciao
1)non avevo fatto la riflessione di Bullo, comunque per salpare il grippiale ci si mette a prua in piedi a picco sulla catena e si tira normalmente a mano. La puleggia potrebbe comunque aiutare
2) di certo l' ancora non esce dalla sua sede dall' alto e non c'è bisogno di legarla.
Comunque nessuno si è reso conto di una cosa per cui è fondamentalmente utile: il baricentro dell' ancora è a prua del sistema delle due pulgge contrapposte. L' ancora è frenata verso poppa dalle due pulegge perchè il fusto è di altezza crescente verso prua.
Allora con questo sistema si può calare e salpare l' ancora senza nemmeno toccarla, sia da prua che più comodamente da poppa, solamente pigiando i tasti del telecomando.
E' comunque importante avere tutti gli accorgimenti per cui l' ancora venga su in posizione corretta anzichè rovesciata. O con una leggera marcia indietro nel caso della Bruce, oppure con le girelle terminali di catena arcuate o altri espedienti.
Ciao