20-01-2014, 20:49
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-01-2014, 20:52 da Brunello.)
Ciao,
vedo di fare delle foto di dettaglio, in realtà il meccanismo di aggancio è stato modificato ed in progress
adesso c'è un golfare abbattibile che entra dentro la parte poppiera del bompresso e il tutto si blocca tramite una spina che si innesta nel tubo e passa per il golfare.
il tubo può esser inserito da davanti e da dietro, l'importante è dare la giusta angolazione alla boccola di prua, perchè la tuga sale leggermente verso l'altro e non riuscireste a inserirlo da dietro altrimenti.
un ps: nella mia soluzione, essendo il sistema mobile, non è possibile mettere in tensione la briglia, pertanto la briglia del bompresso è in realtà un tuttuno con la base del gennaker. mi spiego meglio:
il bompresso in realtà semplicemente 'butta fuori' il bozzello dentro cui passa la mura del gennaker. il bozzello è fissato tramite uno stroppo al dritto di prua, quindi non c'è pericolo che il tangone fletta perchè il bozzello non è vincolato ad esso.
vedo di fare delle foto di dettaglio, in realtà il meccanismo di aggancio è stato modificato ed in progress
adesso c'è un golfare abbattibile che entra dentro la parte poppiera del bompresso e il tutto si blocca tramite una spina che si innesta nel tubo e passa per il golfare.
il tubo può esser inserito da davanti e da dietro, l'importante è dare la giusta angolazione alla boccola di prua, perchè la tuga sale leggermente verso l'altro e non riuscireste a inserirlo da dietro altrimenti.
un ps: nella mia soluzione, essendo il sistema mobile, non è possibile mettere in tensione la briglia, pertanto la briglia del bompresso è in realtà un tuttuno con la base del gennaker. mi spiego meglio:
il bompresso in realtà semplicemente 'butta fuori' il bozzello dentro cui passa la mura del gennaker. il bozzello è fissato tramite uno stroppo al dritto di prua, quindi non c'è pericolo che il tangone fletta perchè il bozzello non è vincolato ad esso.
