03-03-2014, 00:32
Vi racconto allora anche la mia come esperienza.
Circa 10 anni fa lavoravo per una molto nota azienda tedesca, produttrice, tra le altre cose, di antivibranti.
Ce n'erano di molto speciali e costosi, ma la serie 'standard' composta da puffer e zoccoli vari erano comprati da produttori italiani.
Interpellati, i vari distributori o costruttori italiani nel mondo nautico, non riuscii mai a vendere nulla perché troppo caro!
Il mio era prodotto di qualità venduto a prezzi adeguati, ma visto che vendevo in altri settori, non ero fuori mercato.
Mai stato preso in considerazione dalla nautica per prodotti realmente tecnologici e ad alte prestazioni! X loro costavo troppo! E vi parlo di cantieri che producono barche da decine e oltre milioni di Euro!
Quindi vi fate i problemi del puffer originale?
Ma non avete visto che il filtro olio OEM costa 50 Euro, quello compatibile 4-5 al massimo!
Ma c'è la Litizzetto sotto la supervisione di un burocrate italiano alla selezione x giustificare la differenza?
Circa 10 anni fa lavoravo per una molto nota azienda tedesca, produttrice, tra le altre cose, di antivibranti.
Ce n'erano di molto speciali e costosi, ma la serie 'standard' composta da puffer e zoccoli vari erano comprati da produttori italiani.
Interpellati, i vari distributori o costruttori italiani nel mondo nautico, non riuscii mai a vendere nulla perché troppo caro!
Il mio era prodotto di qualità venduto a prezzi adeguati, ma visto che vendevo in altri settori, non ero fuori mercato.
Mai stato preso in considerazione dalla nautica per prodotti realmente tecnologici e ad alte prestazioni! X loro costavo troppo! E vi parlo di cantieri che producono barche da decine e oltre milioni di Euro!
Quindi vi fate i problemi del puffer originale?
Ma non avete visto che il filtro olio OEM costa 50 Euro, quello compatibile 4-5 al massimo!
Ma c'è la Litizzetto sotto la supervisione di un burocrate italiano alla selezione x giustificare la differenza?