06-03-2014, 22:57
Potrebbe essere utile sapere che nel mio caso, Yanmar 62 cavalli, i supporti suggeriti dalla casa produttrice sono previsti di durezza diversa tra destra e sinistra, in quanto sotto carico dinamico occorre tenere in conto la reazione generata dalla coppia di potenza motore.
Nonostante ciò sia sconsigliato da molti, ritengo che in particolare nel caso in cui sia montato un motore diverso dall' originale, un giunto elastico all' asse riduca di molto le vibrazioni.
Comunque a mio avviso la cosa più importante per ridurre le vibrazioni riguarda l' esterno al motore, riuscendo a realizzare un allineamento ottimale del' asse elica, osservare la zona di consumo della boccola e regolarsi di conseguenza.(In genere l' asse tende a cadere in basso). Nel forum ci sono alcuni post a riguardo.
bv
Nonostante ciò sia sconsigliato da molti, ritengo che in particolare nel caso in cui sia montato un motore diverso dall' originale, un giunto elastico all' asse riduca di molto le vibrazioni.
Comunque a mio avviso la cosa più importante per ridurre le vibrazioni riguarda l' esterno al motore, riuscendo a realizzare un allineamento ottimale del' asse elica, osservare la zona di consumo della boccola e regolarsi di conseguenza.(In genere l' asse tende a cadere in basso). Nel forum ci sono alcuni post a riguardo.
bv