16-03-2014, 19:42
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-03-2014, 19:46 da albert.)
Ai tempi dello IOR era particolarmente vantaggioso stazzare la barca in assetto appruato di 3-4 gradi rispetto a quello normale di navigazione, che poi si ristabiliva con equipaggi piuttosto pesanti che al tempo non pagavano pegno......
Dunque tutte le barche avevano il loro deposito di piombo a prua più o meno nascosto e più o meno 'con le gambe'...... poiché in regata aveva il vizio di camminare verso poppa e, a volte riusciva anche a scendere in Imarroncinichegalleggiano..............
Tieni presente che ancora e catena venivano stazzate a piede d'albero........
Se ne hai la possibilità, togli i piombi.....
Ciao
Dunque tutte le barche avevano il loro deposito di piombo a prua più o meno nascosto e più o meno 'con le gambe'...... poiché in regata aveva il vizio di camminare verso poppa e, a volte riusciva anche a scendere in Imarroncinichegalleggiano..............
Tieni presente che ancora e catena venivano stazzate a piede d'albero........
Se ne hai la possibilità, togli i piombi.....
Ciao