31-03-2014, 16:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-03-2014, 17:00 da danielef.)
Citazione:Marcox ha scritto:L'alternatore in sé c'entra molto poco, sono sicuro che intendevi dire 'del regolatore dell'alternatore' o di qualche circuito ad esso collegato.
Quella caratteristica e' tipica di molti alternatori.
Ma,quando tutto e' a posto,2000 giri sono un po' troppi.Di solito
'innescano' a 1200 1500...
Sono anche sicuro che avresti voluto aggiungere che ci potrebbe essere la possibilità che il suo impianto di carica sia predisposto in modo che l'alternatore inizi a caricare solo dopo che si sia verificata qualche altra condizione del tipo: ritardo temporale, pressione olio, etc.
Se concordi allora suggerisci a bottadritta di far riparare/tarare/sostituire quello invece di pensare alla puleggia etc etc
Daniele