08-04-2014, 17:37
@Bludiprua
A tavolino risulterebbe che il tuo contagiri di bordo segni circa 360 più del dovuto su 3600 S.E.&O (10%). Ovviamente la differenza si riduce al calare dei giri. Ciò fa apparentemente scopa con i tuoi rilevamenti, che a loro volta fanno scopa con l'elica 2 x 16 x 13.
Farei un controllo del contagiri di bordo tarandolo su 3600 giri motore, rilevabili con l'ausilio di un portatile (meccanico o elettronico). Per la taratura c'è apposita vitina sul retro dello strumento installato.
A tavolino risulterebbe che il tuo contagiri di bordo segni circa 360 più del dovuto su 3600 S.E.&O (10%). Ovviamente la differenza si riduce al calare dei giri. Ciò fa apparentemente scopa con i tuoi rilevamenti, che a loro volta fanno scopa con l'elica 2 x 16 x 13.
Farei un controllo del contagiri di bordo tarandolo su 3600 giri motore, rilevabili con l'ausilio di un portatile (meccanico o elettronico). Per la taratura c'è apposita vitina sul retro dello strumento installato.