02-02-2010, 04:38
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-03-2013, 21:57 da irruenza.)
Ho aperto questo post perchè vedo che ciclicamente quando si parla di bavaria torna fuori la storia che queste barche sono tutte deboli e perdono il bulbo.
L'episodio in questione è accaduto nel 2005 e si riferisce a una sola barca dove purtroppo ha perso la vita un marinaio Ungherese.
Una società di charter croata acquista 20 bavaria 42 Match per il noleggio in regata.
Durante una regata in cui 9 di queste barche stanno partecipando, una di queste, urtando di notte uno scoglio mentre andava con lo spi perde la chiglia, l'equipaggio di 6 persone venne soccorso ma uno di essi perse la vita.
Dopo un esame attento si scoprì che 8 delle 9 barche avevano evidenti tracce di collisioni contro scogli (ho le foto di tutte le chiglie fatte dopo l'incidente, se volete ve le posto).
Questo fatto diede molto scalpore e ci furono cause tra il cantiere e vari giornali tedeschi, anche se il cantiere vinse le cause decise di intervenire su tutti i modelli venduti fino allora.
Di seguito allego foto della lettera inviata ai dealer e alle specifiche di intervento eseguiti a spese del cantiere per un costo totale di 6/7000 euro a barca.
La lettera inviata ai dealer
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La scheda del tipo di intervento
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le specifiche
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alcune foto dell'intervento
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L'episodio in questione è accaduto nel 2005 e si riferisce a una sola barca dove purtroppo ha perso la vita un marinaio Ungherese.
Una società di charter croata acquista 20 bavaria 42 Match per il noleggio in regata.
Durante una regata in cui 9 di queste barche stanno partecipando, una di queste, urtando di notte uno scoglio mentre andava con lo spi perde la chiglia, l'equipaggio di 6 persone venne soccorso ma uno di essi perse la vita.
Dopo un esame attento si scoprì che 8 delle 9 barche avevano evidenti tracce di collisioni contro scogli (ho le foto di tutte le chiglie fatte dopo l'incidente, se volete ve le posto).
Questo fatto diede molto scalpore e ci furono cause tra il cantiere e vari giornali tedeschi, anche se il cantiere vinse le cause decise di intervenire su tutti i modelli venduti fino allora.
Di seguito allego foto della lettera inviata ai dealer e alle specifiche di intervento eseguiti a spese del cantiere per un costo totale di 6/7000 euro a barca.
La lettera inviata ai dealer
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La scheda del tipo di intervento
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alcune foto dell'intervento
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