17-02-2010, 23:56
Da marzo a novembre, dato che uso spessissimo la barca, sto sempre con cavo 220v attaccato alla relativa colonnina del pontile, frigo acceso e caricabatterie 'on' e il livello carica delle batterie è sempre al massimo.
Quest'inverno a novembre ho staccato tutto. Frigo spento, cavo 220v riposto nel gavone, batterie staccate. Ogni tanto, quando vado in barca, avvio motore per almeno 20 minuti, a volte ci scappa un uscita e quindi per uscire e entrare dal porto si smotora un po' e noto che il livello carica delle batterie, ovviamente, scende un bel po' specie se non vado per piu' tempo.
Secondo voi, in inverno se la barca si usa poco, è meglio sempre 220 attaccata con un utenza (tipo frigo) accesa o staccare tutto ????
io se so che non posso andare in barca per molto tempo sto piu' tranquillo se la 220 è staccata e le prese a mare tutte chiuse.
Voi come vi muovete in tal senso???
saluti giovanni
Quest'inverno a novembre ho staccato tutto. Frigo spento, cavo 220v riposto nel gavone, batterie staccate. Ogni tanto, quando vado in barca, avvio motore per almeno 20 minuti, a volte ci scappa un uscita e quindi per uscire e entrare dal porto si smotora un po' e noto che il livello carica delle batterie, ovviamente, scende un bel po' specie se non vado per piu' tempo.
Secondo voi, in inverno se la barca si usa poco, è meglio sempre 220 attaccata con un utenza (tipo frigo) accesa o staccare tutto ????
io se so che non posso andare in barca per molto tempo sto piu' tranquillo se la 220 è staccata e le prese a mare tutte chiuse.
Voi come vi muovete in tal senso???
saluti giovanni
